Pekanbaru – Detakfakta.Com – Banyaknya informasi mengenai bengkel mobil umum maupun resmi tidak memperdulikan kewajiban nya sebagai penghasil limbah, Melakukan pelaporan, sebagai mana syarat pengelolaan limbah bengkel diantaranya pemilahan, pewadahan, pengangkutan serta 21 Januari 2025
pembuangan limbah .
Kegiatan usaha bengkel dapat berpotensi mengakibatkan masalah lingkungan berupa pencemaran
lingkungan serta gangguan kesehatan. Banyaknya limbah yang dihasilkan dengan kandungan bahan
berbahaya dan beracun serta karakteristik yang berbahaya perlu dilakukan pengelolaan limbah diantaranya
pemilahan, pewadahan, pengangkutan, sampai pada pembuangan limbah.
Atas hal tersebut tim awak media ini melanjutkan informasi dari beberapa sumber, dengan mempertanyakan dari salah satu pelaku usaha bengkel yang diketahui sebagai penghasil limbah, seperti apa cara pengelolaan limbah, bahkan seperti apa cara pelaporan ke pihak dinas terkait Dlhk kota Pekanbaru, hingga kemana sisa limbah cair berupa oli dan sebagai nya pada bengkel mobil tersebut.
Bengkel mobil Sahabat Auto di Jalan Naga Sakti, Pekanbaru, menjadi sorotan karena aktivitasnya yang sangat ramai dengan puluhan mobil Ford yang mengantri untuk diperbaiki. Kondisi ini menyebabkan banyak mobil terparkir di pinggir jalan, bahkan sampai menutupi jalur pejalan kaki. Menyikapi Luas bengkel yang terbatas dengan parkiran mobil terkesan asal asalan, tampak tidak memperdulikan ketertiban umum.
Selain itu, hal yang mengemuka, yaitu terkait pengelolaan limbah B3 hingga tim awak media mengkonfirmasi pemilik Madun sebagai pemilik bengkel mobil sahabat auto Senin 20 Januari 2024, namun sayangnya ternyata pihaknya akui tidak ada pengolahan limbah B3 yang dimaksud.
Pernyataan Madun, pemilik bengkel Sahabat Auto, mengungkapkan bahwa bengkelnya tidak memiliki izin untuk pengelolaan limbah berbahaya B3 dan tidak melakukan pelaporan. Madun mengaku bahwa limbah seperti oli bekas dijual kepada pihak lain yang menjemput dan menjualnya kembali. Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana pengelolaan limbah berbahaya di bengkel-bengkel umum dan apakah ada pengawasan dari pihak berwenang.
Disampaikan Madun, “selama ini kami kumpulkan limbah, seperti oli bekas hanya di drum, kalau sudah penuh, ada orang yang menjemput dijual kembali, kalau pelaporan kami memang tidak ada, maklum saja, kami hanya bengkel umum biasa”. ujarnya Madun yang sebelumnya dari mantan mekanik bengkel resmi Ford.
Dari hasil investigasi tim awak media banyak nya peran pihak bengkel terhadap penampungan oli bekas
diperoleh dengan cara yaitu pemilahan limbah hanya langsung dipilah tanpa melihat karakteristik bahaya limbah, tidak
memperhatikan jenis bahan sebagai tempat pewadahan limbah, tidak dilakukannya pengangkutan limbah
dengan benar, serta pembuangan limbah yang dilakukan hanya langsung diberikan kepada masyarakat
sekitar yang membutuhkan limbah untuk digunakan kembali dan kepada pihak pembeli. Kesimpulan dari
penelitian ini bahwa dari beberapa bengkel salah satu nya sahabat auto milik madun jelas belum melakukan pengelolaan limbah sesuai dengan sistem
pengelolaan limbah bengkel.
Atas hal ini tim awak media akan melanjutkan ke pihak Instansi terkait untuk dapat segera ditindaklanjuti
